Il primo passo più rapido e affidabile è l'ispezione visiva della testa del bullone. I produttori e gli standard utilizzano contrassegni standardizzati (linee, numeri o codici di classe stampati) che indicano direttamente il grado (imperiale/SAE) o la classe di proprietà (metrica). Cerca i numeri stampati (ad esempio "8.8", "10.9"), linee radiali o loghi del produttore. Se i contrassegni mancano o sono oscurati da vernice, ruggine o placcatura, procedere con la misurazione e il test.
I bulloni SAE (Stati Uniti) seguono semplici segni visivi sulla testa:
I bulloni metrici utilizzano timbri di classe di proprietà a due cifre (o due parti) come 8.8 , 10.9 , 12.9 . Questa notazione codifica direttamente le proprietà meccaniche:
Quando i voti sono mancanti, ambigui o sospetti, utilizza strumenti e semplici test per confermare il voto. Utilizzare prima i test meno distruttivi.
Un piccolo toolkit per l’identificazione:
1) Verificare il tipo e la dimensione della filettatura con un calibro. 2) Leggere qualsiasi timbro debole con una buona illuminazione, una lente d'ingrandimento o un solvente per rimuovere lo sporco. 3) Misurare la durezza: i bulloni bonificati ad alta resistenza saranno notevolmente più duri dei bulloni di bassa qualità. 4) Confrontare con un campione di buona qualità della stessa dimensione e finitura.
Segui questa sequenza pratica al banco o sul campo per identificare la maggior parte dei bulloni.
8.8 , 10.9 , o simile: registralo come grado metrico. Se mostra linee radiali, annota quante per SAE. | Marcatura/Caratteristica | ID comune | Note |
|---|---|---|
| Nessuna linea, solo logo | Probabile grado SAE 2/bassa resistenza | Spesso utilizzato per fissaggi non strutturali per uso generale |
| Tre linee radiali | Grado SAE 5 | Media resistenza; comune nel settore automobilistico e dei macchinari |
| Sei linee radiali | Grado SAE 8 | Ad alta resistenza; utilizzato dove esistono requisiti di trazione più elevati |
| Timbrato "8.8", "10.9", "12.9" | Classe di proprietà metrica | Prima cifra ×100 = MPa a trazione; seconda cifra = rapporto di rendimento |
Non fare affidamento esclusivamente sull'apparenza per le applicazioni critiche per la sicurezza. Esistono ristampazioni, sostituzioni della testa o elementi di fissaggio contraffatti: un bullone può essere rimarcato per apparire più forte di quanto non sia. La placcatura o la forte corrosione possono nascondere i segni. In caso di dubbi sull'uso portante o critico per la sicurezza, verificare con test di durezza/trazione o sostituire il dispositivo di fissaggio con uno di grado noto e con certificazione tracciabile.
Se il bullone sosterrà carichi critici (connessioni strutturali, sospensioni, recipienti a pressione o uso aerospaziale) o se l'identificazione non è chiara e il cedimento sarebbe catastrofico, inviare campioni rappresentativi per prove di trazione, profili di durezza e analisi della composizione chimica. I laboratori forniscono risultati tracciabili e certificati necessari per la conformità.